包头原装贴膜改色厂

2020-03-10 14:13:27

包头原装贴膜改色厂

很多人在刚买新车以后都会考虑要不要贴膜的问题,一部分人觉得贴膜可以防紫外线,有助于保护内饰不会老化;也有一部分人认为贴膜可能会划伤玻璃,新车还是不要贴膜的比较好。事实上,贴膜是不需要区分新车还是老车的,如果有需要的话直接贴就可以了。

1:汽车贴膜后,三天内要避免升降车窗;2:三天内不要洗车;3:三天内有天窗的车辆在行驶中,尤其是高速行驶中不要开天窗;4:冬季贴膜后,建议您一个星期内不要升降车窗,也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。5:如果遇到膜边缘起泡,应在24小时内到施工点进行修复,超过时间处理,因泡周边的胶已干透,膜周边已不能移动,处理时一定会产生折痕。

众所周知夏天车辆暴晒以后,里面的温度是直线飙升。而品质过硬的汽车贴膜能够阻隔40%甚至更多的热量,可以显著降低车内温度,避免阳光直晒,提高了车内的舒适度,同时还能减少空调的耗能。众所周知夏天车辆暴晒以后,里面的温度是直线飙升。而品质过硬的汽车贴膜能够阻隔40%甚至更多的热量,可以显著降低车内温度,避免阳光直晒,提高了车内的舒适度,同时还能减少空调的耗能。



认为贴膜会划伤玻璃的那些人大部分指的都是划伤后挡风玻璃上的加热条,因为后挡风玻璃位置没有空调出风口,所以大多数后挡风玻璃的除雾工作都是通过加热来完成的。而玻璃上的加热条是很细长的一道道线条,贴膜的时候容易把它划断,所以造成了一部分人的担心。不过,如果你需要贴膜的话,早贴和晚贴其实都是一样的。

如果从功能性角度来看的话,其实并不是所有的车都需要贴膜。贴膜主要是能够隔绝紫外线、隔热以及保护隐私等,一些车在出厂的时候就已经具备了这些能力,因此贴膜就显得有点多余了。

专业隔热膜总隔热率一般可达到40%-79%。它是由玻璃膜的各项指标综合出的一个数值,有些商家通常混淆概念,往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”。这是不正确的。不同于可见光透过率,较高的反射率会将照射的光直接反射回去,类似镜面。反射率越高,玻璃膜的私密性越强、同时隔热性更好。汽车贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

使用手机的时候,大多数人都会给手机贴上膜,这样就可起到防护的作用,防止屏幕被刮花。而在生活中,不仅是手机,我们所使用的东西都希望他有一层保护的外表,用来保持里面的崭新度。在汽车贴膜这一点上,汽车亦是如此。汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。贴膜的车辆比不贴膜的车辆,无论在安全性还是清晰度上,都有着显著的不同。

汽车防爆太阳膜可以提高意外事故发生时汽车的安全水平,使汽车玻璃破碎的可能降到低,也大限度的避免玻璃破损后对车内人员的伤害。汽车防爆太阳膜的隔热率可以达到50%-95%,能有效的阻隔热传导,提高空调效率,节省燃油。在颜色上,浅色的车使用色彩鲜艳的太阳膜,这类膜透明性能好,也不会影响隔热效果。蓝、绿、灰三种颜色的太阳膜,颜色比较浅的,贴在任何车上都不会难看的,颜色贴上去越浅越好。挑选的时候不要在阳光底下看,应该把膜放在车窗上,并把车窗关紧后观察。



包头原装贴膜改色厂

而中低档的汽车在出厂时采用的玻璃相对要普通一点,大多不具备这些能力,因此采用贴膜的方式来增加这些能力也是性价比高的方式。

如果从安全性的角度来看,那不管是什么样的车都可以贴一下膜,现在的汽车贴膜大多都具备防爆能力,可以阻挡玻璃在碎裂时崩溅出来的玻璃碎片。因此,多一层汽车膜也是相当于多了一层安全方面的保障。



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汽车发生碰撞后,引起的车窗玻璃碎裂飞溅会加重车内人员的伤势。而车窗贴膜在发生碰撞时能够很好地粘附在玻璃上,避免玻璃碎片溅射引起更重大的伤亡。高质量的汽车安全膜有着超强的粘附力,所以贴膜后的车窗能够提升不少的玻璃强度,避免了砸窗盗窃事件的发生。品质过硬的汽车贴膜能够阻隔40%甚至更多的热量,可以显著降低车内温度,避免阳光直晒,提高了车内舒适度,同时还能减少空调的耗能。