实测汽车贴膜对比,效果惊人

2020-06-01 14:34:57

据我所记得,家里的所有贵重物品都带有保护膜,例如电视机的遥控器,写字台上的玻璃杯,电视机上的盖布,甚至是在校园内发布的讲座 由班主任“盖书”,所以报废我的勤劳的老牡丹的遥控器是新的。 汽车似乎也离不开“保护膜”的命运。 无论价格高低,许多人首先购买的都是玻璃膜。 当然,胶卷的主要目的不是保护车窗,而是为了防晒和隐私。 那么,这部电影可以起到多大的作用,它真的可以像许多企业宣传的那样“绝缘,防晒,不透明”吗?  

实测汽车贴膜对比,效果惊人 

 

你为什么不把这部电影贴在国外?  

 

在本文的开头,我们来谈谈为什么许多国外的汽车没有被拍摄,许多极端的网民推测这必须是鼓励人们拍摄的中国商人。 实际上,与许多外国相比,我们的人民通常更加克制,不喜欢暴露车内环境。 其次,我们认为白色是美丽的,我们大多数外国朋友更喜欢在阳光下晒黑而不是“皮肤”。 另外,关于法规,国外对玻璃透射率有很高的要求。 在美国的某些州,为了让穷人能够一眼看到车内的情况,凉爽的地方会挡住玻璃膜。 许多汽车也被拍摄了,但是颜色太浅,无法让人注意到。  

 

测试准备:  

 

我们发现两辆汽车的外观和内部颜色相同,其中一辆带有贴有龙膜的窗膜(前后挡风玻璃,侧窗),另一辆没有膜。 两辆汽车暴露在阳光下,温度计被放置在两辆汽车的相同位置进行实际测量,并实时记录温度变化以进行比较。  

 

为了确保测试的严格性,我们在测试前先将两辆车停在黑暗的地方2小时,目的是使两辆车的起始温度达到近似值。 测试仪器与具有方便读数的温度计,具有仅0.5°C的误差的USB温度计以及用于测量温度的红外温度计分开放置。  

 

测试执行:  

 

当天的温度为34°C。将测试站点暴露于开放,畅通的停车场60分钟,以模拟短期停车后车内的温度。 阳光直射面对两辆汽车的前部,并且汽车内部的起始温度为:未贴膜汽车的起始温度为27.1°C; 摄制的汽车为24.2°C。 暴露60分钟后,未层压汽车的内部温度从初的27.1°C升高到48.3°C,增加了21.2°C。箔纸汽车的内部温度从24.2°C升高到38.6°C, 仅增加了14.4°C。两者之间的温差也从2.9°C变为9.7°C。打开车门后,迅速测量方向盘和主驾驶员皮革座椅的温度。 未涂漆的车辆的温度高于方向盘和皮革座椅上涂膜的车辆的温度。 因此,从该测试可以看出,窗膜确实可以在短时间内部分隔离温度。  

 

为什么窗膜可以隔离温度?  

 

首先,我们必须了解,阳光主要分为三类,紫外线,红外线和可见光。 简而言之,紫外线是影响皮肤晒黑的重要因素。 短期紫外线辐射可以杀死皮肤表面的细菌,但是长期暴露可能会灼伤皮肤甚至引起皮肤疾病。 它还会引起汽车内部零件的损坏。 加速老化。 根据热量的比例,红外线的比例高,为53%,可见光和紫外线的比例分别为44%和3%,因此,当太阳直接照射在皮肤上时,感受到的大部分热量来自红外线和可见光 除了玻璃膜的隔热功能外,重要的是透光率。 透光率的好坏将直接影响我们对外部环境的观察。 该国对此有严格的标准:无论前挡风玻璃是否层压,照明率均必须超过70%。 上图中的玻璃膜的透光率为67.9%,因此只能用作侧窗膜。  

 

原始标准中空玻璃还需要涂膜吗?  

 

我不知道何时汽车的配置表中会增加一个中空玻璃表,并且越来越多的低端车型也都配备了中空玻璃。 但是,为了节省成本,大多数车辆仅在前窗中使用隔热玻璃,并且某些车辆仅针对高端车型配备了隔热玻璃。 从这一观点出发,在侧窗已经使用隔热玻璃的情况下,无论是否附有膜,改善阳光的隔离的效果更加普遍。 但是,如果出于隐私考虑,则需要贴膜(由于每辆汽车的玻璃具有不同的隔热功能,因此有必要确定是否需要贴膜)。  

 

隐私玻璃是否需要薄膜?  

 

至于许多型号的私密玻璃,大多数是普通的彩色玻璃。 经过测量,颜色较深的私密玻璃对紫外线的防护效果较差,但对红外线的防护效果却明显提高。 这就是说,尽管坐在后排的乘客感觉凉爽,但长时间的皮肤仍会晒黑(由于每辆汽车玻璃的隔热功能不同,因此有必要独立确定是否需要涂膜)。 

实测汽车贴膜对比,效果惊人